在新能源汽车市场持续火爆的当下，各大车企纷纷发力，推出了各式各样的新能源车型。而就在不久前，五菱汽车携旗下全新车型 —— 五菱之光 EV 重磅登场，瞬间在车坛掀起了一阵波澜。

  五菱之光 EV 的外观采用了 “K - Car” 风格的方盒子造型，在空间利用上发挥到了极致。与传统车型相比，无论是载人还是载物，都能提供更宽敞舒适的环境。

  车身尺寸方面，五菱之光 EV 长宽高分别为 3685/1530/1765mm，轴距为 2600mm 。在颜色选择上，五菱之光 EV 提供了极地白、星耀黑、晴空银三种配色，并且五菱之光 EV 的侧滑门设计是一大亮点。与传统的平开门相比，侧滑门在狭窄空间内的开启更便利，无论是乘客上下车还是装卸货物，都不可能会受到周围环境的过多限制。而且，595mm 的超大开度，让进出车辆变得更轻松自在，即使是搬运较大尺寸的物品，也能轻松搞定。

  车顶行李架也是五菱之光 EV 外观设计的一个重要元素。它不仅增加了车辆的实用性，让用户在出行时可以携带更多的行李，还为车辆增添了一份运动感。行李架的长度达到 2070mm，间距为 1172mm，形成了 2.4㎡的车顶拓展空间 ，承载能力十分可观。

  坐进五菱之光 EV 的车内，一股简约实用的气息扑面而来。内饰整体采用了黑色系风格，搭配双辐式方向盘和液晶仪表盘 ，营造出简洁大气的氛围。

  车内中控台仅配备了一个液晶仪表盘，虽然没有中控屏幕，但 7 英寸的液晶仪表满足基本的驾驶需求。方向盘上甚至没有功能按键，回归了最纯粹的驾驶体验。一个简易的收音机，保留了传统的媒体播放功能，让你在驾驶途中也能享受轻松的音乐时光。空调采用手动旋钮开关，简单易操作直接。车内大量采用硬质塑料材质，虽然质感上可能稍逊一筹，但却更加耐用，易于清洁打理，非常符合其工具车的定位。

  五菱之光 EV 在空间灵活性方面表现出色。座椅采用的是织物材质，透气性好，适合长时间乘坐。副驾和后排座椅支持纯平放倒，这一设计极大的提升了车内空间的利用率。后备厢初始容积为 527L ，当座椅全部放倒后，尾厢容积可扩展至 1117L ，能够轻松装下 72 个 408272128mm 尺寸的啤酒箱 。在后排折平的情况下，五菱之光 EV 尾厢可形成一个纯平的空间，无论是装载大件货物，还是作为临时休息的床铺，都非常合适。

  除了可放倒的座椅，五菱之光 EV 全车还预留了 20 处 M6 标准螺纹安装孔 ，为用户更好的提供了丰富的拓展储物空间。尾厢 14 处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，用户都能够根据自己的需求，在尾厢侧围安装拓展储物格和置物架，方便分类存放物品。副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置 。

  在动力系统方面，五菱之光 EV 搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为 30kW（41 马力） ，最大扭矩达 85N・m 。配备了容量为 17.7kWh 的磷酸铁锂电池组 ，在 CLTC 工况下，其纯电续航里程可达 201km 。对于大多数城市居民来说，这样的续航里程完全能够满足日常的出行需求。

  而且五菱之光 EV 提供了快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，仅需 35 分钟，就能将电量从 30% 充至 80% 。

  除了快充和慢充功能，五菱之光 EV 还标配了预约充电功能。用户能够准确的通过自己的时间安排和当地的电价政策，自由选择充电时间，从而错开电价高峰期，进一步降低充电成本。

  值得一提的是，五菱之光 EV 其百公里电耗低至 10.1kWh ，相当于每公里的电费成本仅需 6 分钱左右 。与传统燃油车相比，使用成本大幅降低。

  五菱之光 EV 还搭载了同级少有的对外放电功能，车头慢充充电口支持 220V 交流电对外放电，功率可达 3.3kW ，除了 220V 交流电对外放电，五菱之光 EV 前排及尾厢还配备了两个 12V 直流电源接口，最大放电功率可达 120W ，这一配置主要满足一些小功率电器的供电需求。

  五菱之光 EV 将自己精准定位为 “新时代纯电多用途车” ，这样的定位使其在市场中独树一帜，有着明确的目标受众。它既适合那些从事个体经营的小商户，如摆摊创业者、小型物流配送人员，也能满足普通家庭在日常出行、短途旅游等方面的需求，真正实现了一车多用，家商兼顾。

  在价格方面，五菱之光 EV 的官方指导价为 4.78 - 5.08 万元 ，这样的价格在新能源汽车市场中极具竞争力，尤其是对于预算有限的消费者来说，具有很大的吸引力。相比同价位的其他车型，五菱之光 EV 在空间、配置和功能等方面都有着出色的表现，性价比优势明显。

  在竞品对比中，五菱之光 EV 也展现出了强大的竞争力。与东风小康 EC36 相比，五菱之光 EV 的车身尺寸更为小巧灵活，虽然在载货空间的绝对数值上可能略逊一筹，但在城市道路行驶时，其转弯半径小、通过性强的优势就凸显出来，更便于在狭窄的街道和拥挤的停车场中穿梭。而且，五菱之光 EV 的座椅布局更加灵活，能够满足不同场景下的载人载物需求。在价格方面，五菱之光 EV 的指导价也相对较低，对于注重成本控制的用户来说，无疑是一个更具吸引力的选择。

  和长安之星 9 EV 相比，五菱之光 EV 的优势同样显著。长安之星 9 EV 虽然在续航能力方面可能有一定的优势，但五菱之光 EV 的对外放电功能是其一大亮点，这一功能为用户提供了更多的使用场景，无论是户外摆摊还是露营，都能轻松应对。此外，五菱之光 EV 在空间拓展性上表现更为出色，全车预留的 20 处 M6 标准螺纹安装孔 ，让用户都能够根

  五菱之光 EV 凭借其独特的外观设计、简约实用的内饰、经济实用的动力系统、丰富多样的特色功能以及精准的市场定位，在新能源汽车市场中展现出了强大的竞争力，成为了一款备受瞩目的新时代纯电多用途车。它不仅为个体商户和物流配送人员提供了高效、低成本的运输解决方案，也为普普通通的家庭带来了便捷、实用的出行选择，真正的完成了一车多用，家商兼顾。

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